Dung dịch sử lý khí thải động cơ Diesel dùng cho xe máy điện Euro 4 và Euro 5 là gì

Theo Công văn mới của Chính phủ thì bắt đầu từ ngày 01 tháng 01 năm 2018 trở đi tất cả các dòng xe Ô Tô phải đủ tiêu chuẩn khí thải EURO4 mới được đăng ký mới.

Công ty cổ phần ô tô TMT là đơn vị sản xuất lắp ráp và cung cấp lớn nhất ở Việt Nam dòng xe tải nặng Howo Sinotruk, chính vì vậy công ty đã thực hiện ngay thông tư quy định của chính phủ và là đơn vị đi đầu trong lĩnh vực xe tải nặng nên mục tiêu kinh doanh dài hạn của công ty là đưa ra thị trường những sản phẩm tốt nhất đạt tiêu chuẩn, theo quy định của chính phủ thì xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro được phép đăng ký mới, xe được cung cấp bởi công ty ô tô TMT tất cả các xe đã được thiết kế đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, vì vậy yếu tố môi trường khách hàng hoàn toàn yên tâm khi sử dụng xe của công ty cung cấp.

Hình ảnh: xe ben howo 3 chân lắp ráp 380hp Euro 5

 Xe ben howo 3 chân máy 380hp Euro 5 thùng hyundai

Dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel là gì

Dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel (viết tắt tiếng Anh là DEF - Diesel Exhaust Fluid) là một dung dịch nước urê được làm bằng urea và 32,5% nước khử ion. Nó được chuẩn hóa theo tiêu chuẩn hóa với tên AUS 32 (dung dịch nước giải phóng urê) theo tiêu chuẩn ISO 22241. DEF được sử dụng làm vật liệu tiêu hao để giảm nồng độ chất xúc tác (SCR) để giảm nồng độ NOx trong phát thải khí thải của động cơ diesel.

Dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel DEF (Diesel Exhaust Fluid) – còn gọi là dung dịch AdBlue

Dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel DEF (Diesel Exhaust Fluid) là chất lỏng không màu, mùi hắc, không gây cháy nổ.

Thành phần chính của dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel DEF

Thành phần dung dich xử lý khí thải EURO4

Dung dịch có tác dụng xử lý khí NOx thành khí Nitơ (N2) và hơi nước (H2O) thông qua bộ cảm biến khí thải Oxít Nitơ NOx có tên gọi là SCR (Selective Catalytic Reduction).

Dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel DEF-V1 này được dùng  đổ trực tiếp vào bình chứa dung dịch DEF trang bị trên xe của bạn.

Nguyên lý hoạt động của hệ thông xử lý khí thải EURO4

DEF sẽ được phun vào hệ thống dòng khí thải của động cơ diesel nhằm chuyển khí NOx thành khí nitơ và nước trước khi thải ra ngoài môi trường. Việc sử dụng DEF là rất quan trọng khi các loại ô tô phải đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4. 

Các xe chạy động cơ diesel đều có một hệ thống cảnh báo lượng DEF trong bình khi lượng dung dịch thấp, quá thấp hoặc hết. Dựa vào đó sẽ biết được khi nào cần thêm dung dịch vào bồn chứa. Dung dịch DEF không độc hại và nguy hiểm nhưng có thể gây ăn mòn cho một số loại vật liệu như: Thép cácbon, đồng, kẽm, nhôm… Do vậy, không nên chứa dung dịch DEF trong những dụng cụ được làm từ các loại vật liệu trên. Khi dung dịch bị tràn, có thể lau và rửa sạch bằng nước. Nếu lau khô, nó sẽ kết tinh và hình thành những tinh thể màu trắng.

Những lưu ý khi sử dụng nước xử lý khí thải.

• DEF không phải là một phụ gia nhiên liệu, cần tránh đổ lẫn DEF vào bình nhiên liệu Diesel.
• Tránh tiếp xúc trực tiếp qua da, mắt và quần áo.
• Không được uống, có thể gây kích ứng da, mắt, đường hô hấp
• Không nên chứa nước xử lý khí thải động cơ vào các loại dụng cụ, bình chứa từ vật liệu có thể phản ứng dung dich amoniac như thép cacbon, sắt, đồng, thiếc, kẽm, chì,..

Cách bảo quản nước xử lý khí thải.

• Trong điều kiện nhiệt độ 25^oC, dung dịch DEF có thời gian sử dụng trong vòng hai năm. 
• Tránh tiếp xúc với ánh sáng mặt trời hoặc nhiệt độ quá cao thì tuổi thọ của dung dịch giảm nên cần xem hạn sử dụng ghi trên bao bì sản phẩm.
• Dung dịch DEF có 67,5% là nước, do vậy vẫn có thể bị bốc hơi khi bảo quản ở nhiệt độ cao.
• Để tránh hiện tượng này cần chứa dung dịch trong can có nắp đậy kín.

  Quý khách hàng có nhu cầu vui lòng Liên Hệ!

  CÔNG TY CỔ PHẦN PHÂN PHỐI SINOTRUK VIỆT NAM

   Hotline: 0988.010.520

   Website: http://xetaibenhowo.vn

   Email: tuantmt@gmail.com